这就是下一代拉杆式皮卡车的样子

自菲亚特 - 克莱斯勒于2009年将其从道奇公司拆除以来,拉姆卡车已经保留了其Mopar遗产的一些遗留痕迹。这是低安装,大钻机启发的大灯处理,熟悉的十字线格栅设计,当然还有公羊的头部标志本身。但是由于一阵风,我们现在知道,在他们计划的2019年首次亮相之前,下一代Ram皮卡的商店会发生重大变化。一名间谍摄影师周末在密歇根州奥本市的菲亚特 - 克莱斯勒总部外露营当偶然的风阵风将预制模型的封面吹掉时,设法拍下了下一代Ram 1500拾音器的几张照片。重新设计的筋膜立即引人注目;十字准线格栅已被水平板条所取代,目前尚不清楚迷彩条覆盖着镀铬条,Ram标志或两者。但是最近引起一些人注意的鼻子更新似乎也已经消失了。至于前大灯,更时尚的外观是前大灯已经提升到格栅顶部更均匀。旧挡泥板设计的一些暗示保留了一些战略性的折痕和折叠在引擎盖,但它是一个相当彻底的偏离旧设置。前大灯还具有与其他FCA产品相同的主投影仪下方的LED。它绝不是家常便饭,但它也不像现有的Ram卡车那样独特。老实说,它看起来非常类似于GMC Sierra。其余的卡车是非常熟悉的领域,但这不应该令人惊讶任何人都以惊人的速度继续购买皮卡。双方朴实无华;后挡板也是如此,但它也带有各种徽章和徽标的安装孔。 1500似乎配备了目前正在使用的5.7升Hemi V-8,鉴于这将是十多年来卡车的首次重大更新,商店也必然会有一些机械变化。虽然我们正在为旧的,标志性的设计倾注一下,但是当拉卡车和菲亚特 - 克莱斯勒在皮卡车市场继续爆炸时尝试新的东西,特别是在高端方面(注意镀铬的重音)是有意义的。新型号的门把手)。拉姆卡车在雪佛兰的比赛中紧随其后,排在第二位,仅次于福特,而且没有1月份在底特律举行的北美国际车展上正式曝光后,新款Ram 1500将承担巨大的负荷。 

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